Sautner Steg
Erstveröffentlichung am 10. November 2026
Mehr Sicherheit & Platz
Es war ein Millimeterkrimi: Im November 2026 wurde in einer nächtlichen Aktion das rund 17 Tonnen schwere und knapp 30 Meter lange Tragwerk des neuen Sautner Steges über der Ötztaler Ache eingehoben. Der Neubau schließt eine Lücke im Geh- und Radwegenetz zwischen Oetz und Sautens.
Das eingehobene Tragwerk hat rund 17 Tonnen. Die Brücke wurde beim Holzbau zusammengebaut, per Sondertransport angeliefert und in der Nachtsperre eingehoben. Jetzt gehen wir ins Finish, damit der Steg in der ersten Dezemberwoche aufgeht.
Johannes Höllrigl, Bauleiter Tiefbau, Ing. Berger & Brunner
Mit der Aufweitung der Geh- und Radwegbreite auf bis zu 2,60 Meter und der Stahl-Holz-Brücke steht nun wieder eine ganzjährig nutzbare Verbindung bereit. Ob zu Fuß oder auf zwei Rädern, der Abschnitt beim Sautner Steg wird ganzjährig intensiv genutzt. Bisher verlangte die eng bemessene Passage mit einer Nennbreite von knapp 1,74 Metern erhöhte Aufmerksamkeit. Die breitere Fahrbahn schafft mehr Platz für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen. Zudem wurde das Bauwerk um etwa zwei Meter angehoben, wodurch es sowohl deutlich sichtbarer als auch leichter zugänglich wird.
Seit fast zwei Jahren sind wir dran. Der Steg wurde verbreitert, der Zugangsweg verbessert und speziell für den Radweg wird noch asphaltiert. Wichtig ist mir, dass von der Planung bis zur Ausführung einheimische Firmen beauftragt wurden – und dass die einheimische Bevölkerung davon profitiert.
Roland Haslwanter, Vorstandsmitglied Ötztal Tourismus
Technische Daten des neuen Sautner Stegs
- Gesamtgewicht (fertige Konstruktion): ca. 19 Tonnen Stahl- und Holz
- Brückenlänge: ca. 29,5 Meter Spannweite
- Wegbreite: 2,6 m (abschnittsweise 2 m im steilen Gelände zur Ötztaler Ache)
Traditionelles Erscheinungsbild in modernem Gewand
Auch die neue Brücke wurde in einer langlebigen Holz-Stahl-Konstruktion realisiert. Damit bleibt der vertraute Charakter erhalten: Durch die Holzüberdachung sowie die seitliche, vertikale Verschalung – ganz in Anlehnung an das historische Bestandsobjekt – fügt sich das Bauwerk harmonisch in die Landschaft ein.
Gemeinsame Investition
Die Gesamtkosten für das Projekt belaufen sich auf rund 1 Million Euro brutto. Auf Initiative von Ötztal Tourismus konnte die Maßnahme gemeinsam mit den Gemeinden Oetz und Sautens auf den Weg gebracht werden. Ein wesentlicher Erfolgsfaktor: Rund 70 Prozent der Gesamtinvestition werden durch Fördergelder von Land Tirol und dem Bund im Rahmen des Programms klimaaktiv mobil abgedeckt. Erst durch das Zusammenspiel von Tourismusverband und Gemeinden lassen sich derart hohe Fördermittel lukrieren.
Mir gefällt die Zusammenarbeit mit dem Tourismusverband sehr. Der finanzielle Kraftakt war nur mit Hilfe des Landes Tirol und mit Unterstützung von Tourismusverband sowie den Gemeinden Oetz und Sautens zu bewältigen.
Bernhard Gritsch, Bürgermeister der Gemeinde Sautens
Wir danken allen beteiligten Unternehmen für diese außergewöhnliche Leistung! Ein Dank geht auch an alle Verkehrsteilnehmer:innen für ihr Verständnis aufgrund von notwendigen Sperren und Verzögerungen während der Bauphase.
Christoph Rauch, Destinationsleitung Vorderes Ötztal & Infrastruktur
Ein Beitrag der
Gemeinde Sautens, Gemeinde Oetz & Land Tirol
in Zusammenarbeit mit Ötztal Tourismus.
